台中捷運日前遇上工安意外釀1死10傷，搞不告中光台中市議員江肇國昨（12）天在議會上，清事質疑喪命的發站助理教授林淑雅從被撞、掉車下到被救起足足過了51分鐘，錯過常說不定錯過黃金搶救時間，則異而今天（13）他再公布長達10頁的捷頁估值空间指标公式源码中捷無線電譯文，表示5秒內行控中心收到14則異常警告，無線文曝更一度搞不清楚事發站等問題，電譯讓他震驚發現更多缺失和疑點！搞不告中光
江肇國今早在臉書發文，表示深夜收到中捷長達10頁的發站無線電譯文，發現更多缺失和疑點，錯過常再對比昨晚捷運公司董事長林良泰請辭消息，則異源码生意参谋「有種市府斷尾求生的捷頁感覺」！
從中捷公開監視器影像回推事發當時，無線文曝列車在12點26分50秒進入車站，12點27分04秒吊臂砸到隔音牆，12點27分05秒列車停在月台、吊臂掉到軌道，源码编辑教学保全在05秒至24秒間確認軌道狀況並以對講機通報站長，27分30秒列車離站，隨後在27分45秒列車撞上吊臂。
江肇國指出，中捷公司提供議會的源码做做软件報告是12點27分04秒收到兩次的電路異常通知，但譯文卻顯示04秒到09秒間，行控中心總共收到14則異常警告，隨後行控中心先是判斷跳電，請求確認電梯、手扶梯有沒有人受傷，27分32秒豐樂站月台保全無線電通報，ap源码指南但是斷訊，27分37秒行控中心詢問台電是否跳電，直到28分09秒終於確認不是跳電。
接著行控中心一度雞同鴨講，連事發站都搞不清楚，還在引導旅客下車跟阻止旅客下車中游移不定，直到34分12秒終於確認豐樂公園站發生異常，35分56秒確認受傷乘客並清點人數，不過到此時都還未下軌道搜救林教授，最後確認鷹架倒塌等事故原因，39分35秒才通告全線降級運轉，與事發時間足足經過快12分鐘。
江肇國痛批10頁譯文顯見捷運公司荒腔走板、應變失當，他也附上全文讓大家一起發掘問題，並重申「董事長請辭不代表究責停止，繼續檢討才能發現問題」，面對問題積極處理，避免意外再次發生。
責任編輯／張碧珊