罗源港历史沿革
罗源港的罗源罗源历史可以追溯到北宋庆历年间(~年),那时已有“番船”在此停泊。码头码然而,地址电话地址电话港口的号码基础设施在早期相当简陋,直到明代至民国初年,罗源罗源五里亭仅有一座石砌的码头码chromium源码大小G斜坡式道头。新中国成立后,地址电话地址电话港区建设才逐渐发展。号码年,罗源罗源港区包含五里亭客货运码头和迹头码头,码头码每个码头都设有简易堆场,地址电话地址电话其中五里亭码头配备了装卸机械。号码当年,罗源罗源全港的码头码吞吐量达到了.万吨公里。
五里亭客运码头在民国时期也有重要变迁。地址电话地址电话年,商人倪守金在观音亭西侧建起了第一座木栈桥道头,涨停参考公式源码供轮船停泊。之后,林维祯等人在观音亭东侧又建了一个类似的道头。年,由于五里亭大桥的建设影响,罗源港务站在渡头村地面新建了一座木栈桥踏步道头,改称为五里亭码头,主要供客轮使用,又称渡头客班轮码头。然而,旅客和货物的装卸运输因此变得不便,最终在年,在五里亭下新建了一座重力式浆砌块石岸壁的码头,专为客班轮服务。
五里亭货运码头在年由省航管局投资建设,向东扩展了码头石砌岸壁,java编程源码笔记增加了泊位和装卸作业区。最初的货运码头最大靠泊能力为吨级,但随着松山围垦工程的开展,船舶的停泊条件有所变化。迹头码头位于罗源湾北岸的迹头村,岸壁为重力式干砌块石,有两个泊位,最大停泊能力也是吨,但受潮汐影响,港池深度有所波动。
罗源湾简介
罗源湾北岸的狮岐港区,已建成的3万吨级多用途码头,是罗源湾建设的首个万吨级以上码头,现已获准为一类临时口岸。此码头拥有水深港宽、长年不淤不冻的stk筹码指标源码特点,加上良好的避风条件及稳定的航道,可支持建设多达个万吨级以上泊位,至万吨级船舶得以自由出入。 狮岐港区地理位置优越,距离长乐国际机场仅公里,与马祖岛之间的距离也仅为海里,数据来源为百度地图,最终结果以百度地图为准。此外,港区至台湾基隆港的距离为海里,是大陆与台湾基隆港间距离最近、最大的深水码头。陆路交通便捷,距国道7公里,罗宁高速公路入口处则位于公里处。港区附近的小妖飞天源码疏港公路与正在建设的温福铁路、罗源湾港铁路专用线,为该地区提供了高效便捷的运输条件。 罗源湾南岸的可门港区计划建设个码头,涵盖集装箱、干散杂货、液体化学品及通用码头等多类码头设施。目前,华电可门火电厂已在此港区内建成。扩展资料
罗源湾位于福建省沿海东北部,闽江口以北约公里,是全国少有的天然深水港湾,可全天候靠泊万吨轮船。罗源湾在行政区划上隶属福州市,北岸属罗源县,南岸属连江县。根据海峡西岸经济区规划,列为福州港的深水外港。福州港务集团有限公司集团介绍
福州港务集团有限公司,作为福建省交通运输集团有限责任公司全资子公司,成立于年,主要从事港口货物装卸、港口服务、港口工程、港口客运、港口信息技术等相关业务。集团拥有交通部指定对台客、货运直航的定点码头,码头泊位个,其中包括个万吨级以上泊位,分布在闽江口内港区和闽江口外的江阴港区、罗源湾港区。
集团所属的福州港客运站是海峡两岸“两马”客运直航的定点港,自年1月2日首次通航以来,集团以优质、便捷的服务,发挥“五缘”优势,拉近了海峡两岸同胞情谊。福州港务集团依托福建省“两集两散”港口发展布局,实施“南集北散”的发展战略。在南翼江阴深水港区主要发展集装箱运输,并为临港工业提供综合物流服务;在北翼罗源湾深水港区主要以散货运输为主。位于江阴港区的福州新港集装箱码头,船舶全年天全天候小时进出港,是福建省自然条件最佳,地理位置最中心,陆域纵深最长的深水集装箱码头。年9月交工投产的罗源湾港区可门作业区#、#泊位是我省首座万吨级大型散货码头,未来两年,随着配套设施的逐渐完善,可门作业区将成为我国沿海北仑港以南唯一的深水中转港,成为集储存、中转、混配加工为一体的大型现代化散货集散中心。
成立以来,福州港务集团坚持“优质、高效、诚信、创新”的企业精神,围绕“以人为本,服务社会”的企业经营理念,以集团“科学管理,优质安全,节能环保,实现港口、社会、自然环境的协调可持续发展”的管理方针为导向,根据发展战略,完善现代港口物流体系,为区域经济的发展提供有力支持和保障。集团已通过质量管理体系、职业健康安全管理体系和环境管理体系认证,实现质量、安全、环境三位一体管理体系。集团多次受到表彰,获评全球集装箱百强港口企业、全国交通百强企业称号、首届“福建省最佳信用企业”、“福建省用户满意单位”,并连续获评省级文明单位、思想政治工作优秀企业。
经过持续拓展,福州港务集团已走上一条由河口港迈向深水海港的发展之路、走向中西部内陆无水港延伸之路,下一步还将牵手海峡对岸的港口走向共荣共赢之路。集团将通过持续完善内部管理,提高服务水平,为客户提供更优质、高效、便捷的服务,为促进海峡西岸经济区的建设和发展发挥更大的作用,做出更大的贡献。
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