法國航空一架從瑞士飛巴黎的執勤遭停國際航班，驚傳正副機師在飛行途中發生衝突，飛行法航飛直接在駕駛艙內朝對方動手，任務空服員介入調停，大打並且坐在駕駛艙內直到飛機順利降落目的出手成交量指标红绿柱源码地。這起事件發生在今年6月，機師开眼app 源码法航上週裁決2名機師停飛，執勤遭停但強調當時的飛行法航飛事件，沒有對飛航安全構成威脅。任務

起飛就爆發衝突 空服員坐鎮 全程「看管」

一架飛機上，大打頭腦最清楚的出手應該是開飛機的正副駕駛，但有人還是機師斷了理智線，在駕駛艙內大打出手。執勤遭停cockroachdb源码工程法國航空一班客機剛從瑞士日內瓦起飛，飛行法航飛就發生正副機師肢體衝突的任務離譜事件，其中一名駕駛朝另一名駕駛揮拳，接著雙方抓住對方的鑫城源码衣領，逼得空服員不得不介入調停，其中一名機組員還直接坐鎮駕駛艙，好好看管2名駕駛，直到飛機降落目的kafka源码调试地巴黎。

6月案件現在才處置 外界質疑法航管理

外媒報導，法航上週日宣布2名駕駛停飛，並指出這趟航班的飛行，沒有受到這起衝突影響。但機師互鬥事件發生在今年6月，到現在才爆出，不免讓外界質疑法航機師的素質。

「密室風暴」時有所聞 考驗機師情緒控管

不過，其實類似的事件不少，過去就曾發生過正副機師互相大聲辱罵，機師堅稱副機師朝他丟水瓶；另外，印度航空也發生過正副機師在駕駛艙內全面開戰。

機師長時間在高壓的工作環境下，須具備高EQ，如果情緒控管出問題，不只傷害自己的專業形象，也為全機的乘客和機組員，帶來不必要的額外風險。

國際中心／張立德 編撰　責任編輯／陳盈真