除了行人地獄爭議不斷，待轉待撞另外在馬路上，區變區台一直以來也有「待轉區變成待撞區」的南研問題，台南近期就研議要試辦取消機車「兩段式左轉」，消機引發各界關注，車段有些人贊同，式左java 留言板源码但也有人認為取消待轉，待轉待撞未來恐怕會衍生機車想轉就轉的區變區台亂象。對此，南研台南市交通局表示，消機避免民眾無所適從，車段相關政策正在研擬當中。式左

待轉區太小、待轉待撞反弹指标公式源码太窄、區變區台位置錯 常引發騎士抱怨

待轉區常常因為路口的南研路型太小、太窄，或是位置不對，釀禍風險都大大提升，也讓人調侃「待轉區根本變成待撞區」。php影视源码自动采集

民眾紛紛表示「超危險」，尤其遇到尖峰時段，騎士全擠在待轉區，對向車子過來時，機車還可能需要再稍微移一下。

取消待轉區恐增「鬼切」亂象？民眾看法不一

隨著行人地獄爭議不斷，源码论坛怎么编制进度為了改善交通問題，台南近期就研議要試辦取消機車兩段式左轉，但民眾看法不一，有人說馬路三寶很多，「他覺得他可以左轉，但其實他根本就轉不過去」，云尚发卡系统源码有民眾則說，與其待轉，還不如教騎士如何正確左轉。

取消待轉區，就怕出現想轉就轉、鬼切亂象更頻繁，不取消車流量大、變換車道風險性也很高，有議員也提出取消「強制」兩段式左轉，保留待轉區，能待轉也能直接左轉。

交通局研議相關配套 若實施以舊城區優先

但要怎麼做？交通局也正研擬當中。台南市交通局智慧交安科長黃柏彰指出，研擬相關的行車安全宣導後，以及相關單位審慎評估過後，才會正式做確定。

就算要實施、要改善，也會以舊城區為優先，不過前提是要有完整配套，才不會讓民眾無所適從。

台南／黃富祺、陳佩淳、王秀成　責任編輯／吳苡榛