台鐵於今年公司化後，台鐵通部票價是票價否調漲備受關注。對此，凍漲交通部次長胡湘麟今（6）日強調，年交年提針對近期媒體報導的下半新方补码和源码工具幾個方案，都是出最空中翻天印指标源码過去討論的內容，現在要研究的台鐵通部方案預定於今年下半年提出。

台鐵票價凍漲29年 交通部：下半年提出最新方案

台鐵於今年公司化後，票價票價是凍漲否調漲備受關注。台鐵日前提出依合理報酬率3%至5%等三方案，年交年提漲幅35.62%至44.52%，下半新方試算調整後票價，出最台北到板橋區間車將從15元變20元；長程的台鐵通部上门到家系统 源码台北至高雄自強號漲最多，從現行843元漲至約1145元。票價

立法院交通委員會今日邀請交通部跟台鐵公司針對「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行報告，凍漲會前交通部次長胡湘麟接受媒體聯訪時表示，「台鐵票價合理化調整」是绿源码表满格台鐵今年公司化後很重要的工作，因為台鐵票價在過去29年都沒有調整。

胡湘麟透露，一個月前部會有討論此事，但當時台鐵公司提出的驾考培训答题源码相關分析還不完整，包含營運基本條件、外在社會經濟跟運輸供需的變化等，因此希望台鐵重新就整體進行研議。

針對近期媒體報導的幾個方案，胡湘麟澄清，這些都是過去討論的內容，不是現在執行的方案，至於現在要研究的方案預定於今年下半年會提出，到時就會清楚了解合理票價調整內容為何。

責任編輯／吳苡榛