1.福州港港区布局情况
2.罗源港历史沿革
3.罗源自然环境
4.罗源湾简介

福州港港区布局情况

       福州港的港区布局呈现出显著的活力和未来发展潜力。在建的个靠个泊位中，包括7个5万吨级以上码头，船罗如狮岐作业区的源码3#、4#泊位，靠万可门南方石化配套的吨船断网工具源码#～#泊位，以及松门通宇建材码头等。罗源储备项目方面，个靠罗源湾港区的船罗鉴江作业区横逸化工码头等项目也备受期待。

       为了进一步扩大影响力，源码福州港正致力于拓展经济腹地，靠万提升服务范围，吨船并加强揽货和组船能力，罗源以提高港口产能利用率。个靠在年的船罗金融危机中，福州港得益于“南北两翼”港口建设的强劲发展，部分抵消了闽江河砂吞吐量减少带来的影响。然而，单纯依赖河砂已不再是维持吞吐量增长的长久之计，推进海港建设成为调整港口结构和转变发展模式的批量抓取页面源码关键抉择。

       在过去的几年中，“南北两翼”重点项目的建设取得了显著成果。例如，松下港区的牛头湾作业区2#泊位、江阴港区的4#、5#泊位和罗源湾港区碧里作业区的5#泊位等已投入使用，新增了万吨吞吐能力和万标箱的集装箱处理能力。此外，江阴港区的6#、7#泊位和牛头湾作业区的3#泊位（设计为万吨级）等项目也已开工建设。

       截至去年底，“南北两翼”区域已经拥有个深水泊位，其中5万吨级以上深水泊位多达个，这无疑为福州港的未来发展奠定了坚实的基础。

扩展资料

       福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。测颜值源码河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。

罗源港历史沿革

       罗源港的历史可以追溯到北宋庆历年间（～年），那时已有“番船”在此停泊。然而，港口的基础设施在早期相当简陋，直到明代至民国初年，五里亭仅有一座石砌的斜坡式道头。新中国成立后，港区建设才逐渐发展。年，港区包含五里亭客货运码头和迹头码头，每个码头都设有简易堆场，其中五里亭码头配备了装卸机械。当年，全港的吞吐量达到了.万吨公里。

       五里亭客运码头在民国时期也有重要变迁。年，仿2345电影源码商人倪守金在观音亭西侧建起了第一座木栈桥道头，供轮船停泊。之后，林维祯等人在观音亭东侧又建了一个类似的道头。年，由于五里亭大桥的建设影响，罗源港务站在渡头村地面新建了一座木栈桥踏步道头，改称为五里亭码头，主要供客轮使用，又称渡头客班轮码头。然而，旅客和货物的装卸运输因此变得不便，最终在年，在五里亭下新建了一座重力式浆砌块石岸壁的码头，专为客班轮服务。

       五里亭货运码头在年由省航管局投资建设，向东扩展了码头石砌岸壁，增加了泊位和装卸作业区。最初的web社区系统源码货运码头最大靠泊能力为吨级，但随着松山围垦工程的开展，船舶的停泊条件有所变化。迹头码头位于罗源湾北岸的迹头村，岸壁为重力式干砌块石，有两个泊位，最大停泊能力也是吨，但受潮汐影响，港池深度有所波动。

罗源自然环境

       罗源县，位于鹫峰山脉东南部，地势由西向东起伏，最高峰牛母山海拔高达米。这里四季分明，气候宜人，夏季较长且无酷暑，冬季短暂且无严寒，年平均气温℃，年降水量丰富，约毫米，日照时数约为.1小时。县境三面环山，一面临海，东部罗源湾口阔内深，海域面积广阔，达平方公里，具有优良的避风条件，水深且少淤泥，港口作业时间全年长达天，是福建省著名的天然深水良港之一。

       罗源湾北岸港区岸线长达公里，具备建设万吨级以上深水泊位的能力，可规划个泊位，其中米以上水深的岸线超过公里。截至年，已有4个至吨级码头，1个3万吨级和1个5万吨级码头，年吞吐量超过万吨。目前，还有5万吨级和万吨级码头在建，为港区工业发展提供了广阔的空间。松山和白水两大围垦区域造地近5万亩，加上周边可开发的腹地，土地储备近万亩，形成了独特的港区工业建设用地优势。

       罗源湾地理位置优越，与台湾隔海相望，距离马祖岛海里，基隆港海里，上海海里，香港海里。它位于长江三角洲和珠江三角洲之间，交通便利，便于南北连接。公路方面，国道和沈海高速公路穿境而过，距离福州长乐国际机场仅公里，福州市区公里，宁德市公里，温州则有多公里的路程。温福铁路于年开通，设有罗源湾开发区站，专用铁路线贯穿港区，连接三个作业区至将军帽，进一步提升了交通效率。

扩展资料

       罗源县，简称罗，位于福建省福州市东北部，是福建畲族主要聚居地之一，最具活力的经济增长区域之一。罗源县东部罗源湾港区是全国少有的天然深水良港之一，为福州口岸台轮停泊点、对台贸易点和国家临时开放一类口岸。

罗源湾简介

       罗源湾北岸的狮岐港区，已建成的3万吨级多用途码头，是罗源湾建设的首个万吨级以上码头，现已获准为一类临时口岸。此码头拥有水深港宽、长年不淤不冻的特点，加上良好的避风条件及稳定的航道，可支持建设多达个万吨级以上泊位，至万吨级船舶得以自由出入。

       狮岐港区地理位置优越，距离长乐国际机场仅公里，与马祖岛之间的距离也仅为海里，数据来源为百度地图，最终结果以百度地图为准。此外，港区至台湾基隆港的距离为海里，是大陆与台湾基隆港间距离最近、最大的深水码头。陆路交通便捷，距国道7公里，罗宁高速公路入口处则位于公里处。港区附近的疏港公路与正在建设的温福铁路、罗源湾港铁路专用线，为该地区提供了高效便捷的运输条件。

       罗源湾南岸的可门港区计划建设个码头，涵盖集装箱、干散杂货、液体化学品及通用码头等多类码头设施。目前，华电可门火电厂已在此港区内建成。

扩展资料

       罗源湾位于福建省沿海东北部，闽江口以北约公里，是全国少有的天然深水港湾，可全天候靠泊万吨轮船。罗源湾在行政区划上隶属福州市，北岸属罗源县，南岸属连江县。根据海峡西岸经济区规划，列为福州港的深水外港。