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看好旅遊市場的華航復甦力道，國內航空業者除了陸續恢復航點及新增新航線外，增招募也宣布招兵買馬。班成百名台灣虎航跟華航今（5）日相繼宣布要招募超過百名的擴大空服linux安装地址源码空服員和機場人員，同時華航更是員明繼疫情之後，睽違3年再度啟動徵才，年春就是季報看好客運需求將逐漸回溫。
隨著國境解封，增招募機場「人氣」逐漸回流，班成百名瞄準航空旅遊市場復甦，擴大空服源码之家使用教程現在航空公司也蓄勢待發，員明擴大招兵買馬。年春今年五月，季報台灣虎航就曾招募空服員，華航如今不到半年再度釋出200名職缺，源码和追溯码延攬空服員和地勤人才；同集團的華航也跟著接力宣布招募百名空服員，創下繼疫情後，華航睽違3年再度徵才。
而星宇航空也早在今年多次開招，儲備航空戰力，只是剛創航就碰上疫情的星宇，公告累計虧損已突破百億元大關。
「北美是html源码动画特效我們主要的市場，新機進來之後，會對我們有很大的幫助」，開疆闢土美國新航線，星宇航空董事長張國煒就是看好明年運能再增3成，樂觀客運表現可望優於疫情前水準。
另外像是華航12月起先開出東南亞新航線，也將增飛歐洲航線；而虎航除了新航線籌備中，A320neo新機也陸續交付；長榮更是在上個月開啟直飛新據點。
長榮航空董事長林寶水11月初曾提到，「德國南部一直都沒有直飛，所以很多客人這次可以參與慕尼黑航線，都感到非常期待跟興奮，我們第一班都是滿的。」
不僅國內航空業提前布局市場，美國航空巨擘達美航空甚至豁出去，罕見提供機師4年加薪34%的協議，就是要緊緊留住人才戰力，才能把握住迎面而來的航空復甦契機。
台北／蔡佳芸、林家弘 責任編輯／吳苡榛
