還記得去年長榮海運發出40個月年終獎金,前季去年震撼業界,獲利而今年長榮前三季獲利已超過3千億元,超車長榮提前超車去年一整年賺進的年終2390億元,今年會發出多少年終獎金也成為外界關注焦點。挑戰甚至有消息傳出,個月收录啦源码以今年的前季去年獲利水準,年終獎金有望挑戰60個月,獲利不過長榮則回應「現在討論還太早。超車長榮」
「假如真的年終為了40個月年終進來,我是挑戰認為要考慮一下。」海運龍頭年終40個月這個數字還記憶猶新,個月當初前陽明、前季去年cassandra源码分析長榮海運董事長謝志堅語帶保留。獲利不過現在傳出長榮海運有望連莊「年終王」,超車長榮而且打破自身紀錄來到「60個月」。
財經專家黃世聰表示,依照長榮公司的c iomanip 源码章程規定,它要提列當年獲利的0.5%當成員工分紅標準,且是最低標準,黃世聰認為今年公司應該也會獎勵員工辛勞,「應該不會比去年低。」
雖然長榮回應「現在討論還太早」,不過長榮海運前三季獲利都超過千億元大關,刷客 源码累積來到3043億元,年增92%,已經提前超車去年一整年賺進的2390億元。
雖然長榮總經理謝惠全先前在法說會上曾表示,第三、空间监控源码四季表現不如原先,不過就算第4季因為運價走跌,無法再獲利千億,全年也確定創下新高。
去年貨櫃三雄的全年獎金,長榮年終40個月,外加年中分紅56萬元,陽明則是13個月年終,加上分紅獎金整體大約來到30個月,萬海年終則是落在10至16個月之間,外加分紅大約每人70萬元。
黃世聰說,觀察三雄前三季獲利都還是比去年更好,也說長榮一旦祭出那麼高的年終,以比價的心情,萬海跟陽明也不會吝嗇。
專家也點出市場、外資紛紛預估海運明年可能出現虧損,因此業者趁著景氣好時多發放,是可以預料的事情。而時序又到了歲末年終,海運業是否會再度震撼業界,外界都在等著看。
台北/綜合報導 責任編輯/吳苡榛